A több mint nyolcvan éves történelmünk során rengeteget motorkerékpárt készítettünk. 1937-ben Alfonso Morini megalapította cégünket. Alfonso egy nagyon gyors motoros volt, de rendkívül jó szerelő és képzett tervező is. Képes volt győztes versenymotorokat készíteni, amelyek az utakon is megbízhatóak voltak. Mint például a 250-es Bialbero, amelyet Tarquinio Provini vezetett, és amely a világ leggyorsabb egyhengeres motorja volt. Vagy említhetnénk még a 125 Competizione-t, amivel Umberto Masetti megnyerte a nemzeti bajnokságot. Ennek eredménye a 175, az a standard modell, amelyet az újonc versenyző, Giacomo Agostini választott első versenymotorjának. A Moto Morini története folytatódik, és a mítosz tovább él..

Esztétikai szempontból a formatervezés áll a középpontban ebben az új modellben, amely az összetéveszthetetlen X-CAPE stílusban kerül a piacra. A maxi endurók ergonómiája által inspirált sziluettje olyan vezetési élményt garantál, ahol a dinamizmus utcán és terepen egyaránt alapvető fontosságú.

A SEIEMMEZZO  azzal a céllal született, hogy két motoros stílust kielégítsen: az STR típus azoknak jött létre akik a naked motorkerékpárok iránt rajonganak.. Aki pedig a divatos és trendi motorkerékpárokat kedveli, az teljes mértékig le lesz lenyűgözve az SCR változat egyediségétől, dizájn és egyedülálló „személyiségétől”.

A SEIEMMEZZO  azzal a céllal született, hogy két motoros stílust kielégítsen: az STR típus azoknak jött létre akik a naked motorkerékpárok iránt rajonganak.. Aki pedig a divatos és trendi motorkerékpárokat kedveli, az teljes mértékig le lesz lenyűgözve az SCR változat egyediségétől, dizájn és egyedülálló „személyiségétől”.